本院認為，根據現場監(jiān)控視頻顯示，雖然牟某、羅某雙方在行駛過程中均存在駕駛車輛同時向中間車道變道超車，但兩車之間間隔有一輛大型貨車，牟某駕駛二輪電動車由快車道向中間車道變道時，在還未越過變道實線時車輛已經出現了車輛偏轉、身體傾斜的失控跡象。且變道時兩車之間尚有明顯距離，并不存在非常接近的情形，不能認定羅某的駕駛行為對牟某造成了重大迫切的危險，也不能認定羅某的行為與牟某的損害后果之間存在因果聯系。同時交警部門出具的證明亦載明牟某摔倒受傷系其自身操作不當發(fā)生的單車事故，其自身對此事故負有全部責任。牟某上訴認為其系為避讓羅某駕駛的車輛才摔倒受傷，但其舉示的現場監(jiān)控視頻證據并不足以證明其主張，應承擔舉證不能的法律后果。一審認定牟某的損害后果與羅某駕駛車輛的行為之間不存在因果關系，本院對此予以確認。因本次事故系牟某駕駛二輪電動車因自己操作不當導致的單車事故，一審未將本案案由定為機動車交通事故責任糾紛，并無不當，同時亦不影響本案的實體審理結果。 綜上所述，牟某的上訴請求不能成立，應予駁回；一審判決認定事實清楚，適用法律正確，應予維持。依照 ...
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