原告張某某。
委托代理人涂有強(qiáng)。代理權(quán)限：特別授權(quán)。
被告湖北大力客車股份有限公司。住所地：隨州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)大力汽車工業(yè)園。
法定代表人李連宏，總經(jīng)理。
委托代理人艾鵬，湖北五合律師事務(wù)所律師。代理權(quán)限：一般代理。

原告張某某與被告湖北大力客車股份有限公司（以下簡稱大力客車公司）買賣汽車合同糾紛一案，本院受理后，依法組成合議庭，公開開庭進(jìn)行了審理。原告張某某及其委托代理人涂有強(qiáng)、被告大力客車公司的委托代理人艾鵬到庭參加訴訟。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。
經(jīng)審理查明，2013年11月，原告購買了被告一輛DLQ6600HA4型號(hào)客車，該車提回后，因該車沒入交通網(wǎng)產(chǎn)，不能辦理營運(yùn)證，經(jīng)與原告協(xié)商將該車置換，換一輛入交通網(wǎng)能順利辦理營運(yùn)證的車輛。雙方于2013年12月15日簽訂了一份退換車協(xié)議：乙方（原告）2013年11月14日在甲方（被告）訂購DLQ6600HA4中巴車一臺(tái)，因多方原因未能上戶，為把雙方損失降到最低，本著公開、公平、公正、自愿的原則，經(jīng)協(xié)商在甲方廠內(nèi)達(dá)成如下協(xié)議：1、甲方同意乙方將所購車輛退回廠家；2、乙方同意重新在甲方再訂購一臺(tái)DLQ6600HA4中巴車一臺(tái)，配置和價(jià)格與所退車輛一樣，其它相關(guān)費(fèi)用雙方各自承擔(dān)（甲乙方的損失）；3、甲方已派人對(duì)乙方所退車輛進(jìn)行檢查驗(yàn)收（見驗(yàn)車報(bào)告）4、甲方在2014年元月15日前將換車輛交給乙方，并確保乙方順利上戶；5、此退車協(xié)議執(zhí)行完畢，雙方均不能以任何理由提出異議；6、甲方負(fù)責(zé)將乙方所退車輛的前輪胎（乙方自裝的鋼絲胎）換在所換的前輪上；7、此協(xié)議雙方各持一份。若有異議，協(xié)商解決，解決不了的，可向協(xié)議簽約地人民法院提出申請(qǐng)。協(xié)議簽訂后，原告于2014年元月9日將置換的車輛的提回，2013年3月4日，原告在在當(dāng)?shù)毓步痪块T辦理了該車輛行車證。2014年8月12日，交通運(yùn)輸部在第28批《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型》中公布該車燃料消耗量達(dá)標(biāo)，2014年9月15日，原告辦理了該車營運(yùn)證開始運(yùn)營。后原告因損失賠償問題未能與被告達(dá)成協(xié)議，遂向本院提起訴訟。庭審中，原告要求被告賠償?shù)膿p失有：一、2013年11月至2014年9月15日期間的營運(yùn)損失111021元；二、二次交保險(xiǎn)費(fèi)3200元；三、報(bào)廢舊車財(cái)政補(bǔ)貼費(fèi)11000元；四、錯(cuò)失財(cái)政油補(bǔ)費(fèi)27562元；五、因無證上路被罰款1000元；六、因延期辦理營運(yùn)證罰款3000元；七、旅差費(fèi)3269元；八、第一次購車補(bǔ)辦合格證2000元及提車用油500元，合計(jì)162552元。

本院認(rèn)為，原、被告雙方于2013年12月15日簽訂的退還車協(xié)議，是雙方真實(shí)意思表示，且不違反法律、法規(guī)的規(guī)定，為有效合同，雙方當(dāng)事人應(yīng)全面履行合同義務(wù)。本案中，原告購買被告客車一臺(tái)，目的是運(yùn)營獲利，雙方在合同中約定，被告保證原告購車后順利上戶很顯然是主指上營運(yùn)戶口，因?yàn)楦鶕?jù)相關(guān)法規(guī)規(guī)定，被告不及時(shí)將該車輛燃油消耗量達(dá)標(biāo)上網(wǎng)，原告即辦不了營運(yùn)證，原告于2014年元月9日提車，該車于2014年8月12日上交通網(wǎng)公布燃油消耗量達(dá)標(biāo)，原告于2014年9月15日辦理營運(yùn)證，即原告提車后沒有順利上戶，被告構(gòu)成違約，其違約給原告造成的合理損失，依法應(yīng)予以賠償。一、關(guān)于停運(yùn)損失費(fèi)原告主張其2013年11月至2014年9月停運(yùn)損失為111021元，本院認(rèn)為2013年11月12月二個(gè)月的損失，在退還車協(xié)議上已作約定，應(yīng)由原告自負(fù)，雙方在購車合同中約定由被告保證原告順利上戶，按常理應(yīng)該有一個(gè)合理辦理時(shí)間，本院酌定2014年3月底前為合理辦理時(shí)間，該車的燃油達(dá)標(biāo)公告在交通網(wǎng)上的發(fā)布時(shí)間為2014年8月12日，原告的辦證時(shí)間為2014年9月15日，據(jù)此計(jì)算原告的停運(yùn)損失起止時(shí)間應(yīng)為2014年4月1日至2014年9月15日5個(gè)半月時(shí)間。經(jīng)核查：原告所跑羅山至朱堂鄉(xiāng)線路其他15輛同類車輛2014年4月合計(jì)收入126955元，每一輛車收入8463.66元（126955÷15／輛）、2014年5月合計(jì)收入168228元÷15／輛=11215.2元、2014年6月合計(jì)收入111424元÷15／輛=7428.27元、2014年7月合計(jì)收入93215元÷15／輛=6214.33元、2014年8月合計(jì)收入81654元÷15／輛=5543.6元、2014年9月按相近的8月計(jì)算半個(gè)月的收入為2771.8元即原告的營運(yùn)損失為41636.86元；二、關(guān)于二次所交車輛保險(xiǎn)費(fèi)損失3200元的問題，屬于雙方退換車協(xié)議中約定的范圍，應(yīng)由原告自負(fù)；三、關(guān)于報(bào)廢車輛財(cái)政補(bǔ)貼11000元的問題，原告因不能及時(shí)辦理營運(yùn)證而未能享受，依法應(yīng)由被告賠償；四、關(guān)于油補(bǔ)損失275462元的問題，原告是比照同線路豫S×××××車主為胡勇，2013年12月22日，領(lǐng)取油補(bǔ)通知書13475元、2014年7月21日領(lǐng)取油補(bǔ)通知書14087元。2013年的油補(bǔ)不在協(xié)議履行時(shí)間內(nèi)，本院不予采納。原告的車輛2014年9月16日開始營運(yùn)，尚有三個(gè)半月的營運(yùn)時(shí)間，酌定其油補(bǔ)損失為4108元（14087元÷12個(gè)月×3.5月）；五、因無證上路被罰款1000元，是其主觀過錯(cuò)造成的損失，應(yīng)由其自負(fù)；六、河南省信陽市道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)制式發(fā)票3000元作為未及時(shí)辦理營運(yùn)證的罰款，因沒有相關(guān)罰款決定書相佐證，本院不予認(rèn)定；七、旅差費(fèi)3269元過高，本院酌定為1800元；八、補(bǔ)辦合格證2000元及提車加油費(fèi)500元屬于退換車協(xié)議約定的內(nèi)容，應(yīng)由原告自負(fù)。綜上，原告的合計(jì)損失為58544.86元。被告辯稱的合同上約定的保證原告順利上戶是指上公安交警部門的行車證，給原告造成的損失與被告無關(guān)與事實(shí)不符，本院不予采納。依照《中華人民共和國合同法》第六十條、第一百一十三條之規(guī)定，判決如下：

一、被告湖北大力客車股份有限公司于本判決生效之日起十日內(nèi)賠償原告張某某因不能順利上戶（辦理營運(yùn)證）造成的燃料補(bǔ)貼損失4108元，報(bào)廢汽車回收財(cái)政補(bǔ)貼11000元、營運(yùn)損失41636.86元、差旅費(fèi)1800元，合計(jì)58544.86元；
二、駁回原告張某某的其他訴訟請(qǐng)求。
如果未按本判決指定的期間履行給付金錢義務(wù)，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二百五十三條之規(guī)定，加倍支付遲延履行期間的債務(wù)利息。
案件受理費(fèi)3566元，由原告張某某負(fù)擔(dān)2000元，被告湖北大力客車股份有限公司負(fù)擔(dān)1566元。
如不服本判決，可在判決書送達(dá)之日起十五日內(nèi)，向本院遞交上訴狀，并按對(duì)方當(dāng)事人的人數(shù)提交副本，上訴于湖北省隨州市中級(jí)人民法院。
上訴人應(yīng)在提交上訴狀時(shí)，根據(jù)不服本判決的上訴請(qǐng)求數(shù)額及《訴訟費(fèi)用交納辦法》第十三條第（一）款的規(guī)定，預(yù)交上訴案件受理費(fèi)，款匯湖北省隨州市中級(jí)人民法院，開戶銀行：農(nóng)業(yè)銀行隨州市分行開發(fā)區(qū)支行，賬號(hào)：17×××90。上訴人在上訴期屆滿后七日內(nèi)仍未預(yù)交訴訟費(fèi)用的，按自動(dòng)撤回上訴處理。

審　判　長　　吳明森 人民陪審員　　馮光學(xué) 人民陪審員　　郭志國

書記員：趙兵